Prodajajo se nove La Sportiva B5, številka 44,5 za 70 EUR
Info na telefon: 031 803 278

Na tej spletni strani ni prav nič zanimivega!
Prodajajo se nove La Sportiva B5, številka 44,5 za 70 EUR
Info na telefon: 031 803 278

Ta vikend sem imel na Vršiču priliko dodobra preizkusiti svoje novo tehnično oblačilo za zimski alpinizem in turno smučanje.
Mammut Jannu Extreme je najsodobnejši “softšel” švicarskega proizvajalca, ki temelji na najnovejših materialih in preizkušenih krojih. Pred kratkim sem pisal o svojem “slogu” ali bolje rečeno sistemu oblačenja za v (zimske) gore in avanture, ki jih tam zganjam. Ker je eden izmed ključnih delov omenjenega sistema t.i. vrhnji sloj (bodisi gore-tex hardshell ali trenutno Jannu softshell), se mi zdi smotrno, da Jannu Extreme malo bolje opišem in s tem morda pomagam k pravilni odločitvi še komu, ki je na tem, da preživeti “čebulni” sistem oblačenja naposled zamenja s sodobnejšim modularnim.
Jannu Extreme sem imel kot omenjeno ta vikend možnost testirati v širokem razponu temperatur, a v sicer milih zimskih razmerah. Toliko bolje, saj je tako resnično prišla do izraza vrhunska zmožnost dihanja, ki me je nemalo presenetila. Pred Jannujem sem imel nekaj softshellov, ki so bili vsi tanjši in hladnejši, kot tudi precej sodobnih hardshellov. S slednjimi primerjave v dihanju sploh ni mogoče napraviti, je pa Jannu na moje presenečenje tudi mnogo bolj “paropropusten” kot prejšnji softshelli. K temu verjetno precej pripomore nova tehnologija in C_change membrana, ki se prilagaja klimatskim spremembam. Kot omenjeno je Jannu super dihal v vlažnem vremenu in pri temperaturah okrog -2 stopinji pod ničlo.

Med hojo in plezanjem je Jannu udoben in ne ovira gibanja okončnin, všeč pa sta mi tudi visoko pozicionirana prsna žepa, katerih odpiranje ne moti niti plezalni pas niti naramnice nahrbtnika. Premišljeno nagnjeni zadrgi pa omogočata preprosto odpiranje z eno samo roko tudi v bolj neudobnih telesnih položajih.
Vetrna zaščita Jannuja je 100%. Ker sem med vikendom kar nekaj ur prebil na vetru (na motornih saneh) med 40 – 70 km/h, lahko mirno trrdim, da je za veter Jannu popolnoma nepropusten. Zanimivo zasnovan sistem kapuce in njenega zapiranja pa omogoča ne le preprosto obračanje glave s čelado in kapuco na glavi, temveč tudi popolno zaščito predela obraza – okrog brade in nosa. Luknjice v materialu poskrbijo za čim manjše rošenje sončnih ali smučarskih očal.
Kaj še povedati o tem najnovejšem izdelku Mammuta iz Švice? Morda edino slabost, ki sem jo do sedaj zaznal … In sicer teža. Velikost M namreč tehta 750 gramov, kar je v primerjavi z mojim prejšnjim softshellom dvakratna teža in s hardshellom ArcTeryx kar trikratna teža. Ker pa je smisel softshella prav ta, da se ga nosi čimveč in ob širokem razponu temperatur, je to v bistvu kos opreme, ki je “venomer” na tebi in je torej “teža za v nahrbtnik” nična.
Meni osebno bo služil predvsem za:
Ne bom ga uporabljal za na odprave, ker je pretežak in ker je tam razpon temperatur vendarle prevelik, ravnotako pa ga ne bom uporabljal v toplejših mesecih, ker mi je navadno precej vroče in še tako dobro-dihajoč material ne diha tako dobro, kot če ga nimaš na sebi.
Slabosti
Prednosti
Če bi me torej vprašali ali nakup svetujem, bi bil moj odgovor vsekakor DA.
Mammut Jannu Extreme je jakna, ki nadomesti celo paleto oblačil “tretjega” sloja in je optimalna za vse aktivnosti v hladnejših mesecih.
Več informacij pa tukaj oziroma na strani zastopnika in prodajalca v Sloveniji.
PS: Mammu Jannu Extreme pa je v pomoč tudi pri zimskih poletih …
Foto: Marko Albreht
Prometni kaos v Ljubljani se ob dnevih, kakršen je danes, zlahka primerja z najhujšimi in mesti drugod po svetu.
Ko mi je prijatelj iz Londona pravil o njegovi uro trajajoči vožnji v službo, sem si mislil: “oh, ubogi mož, kaj neki mu bo ves denar, ko pa se takole vsak dan drenja v zastojih na cesti…”. Situacija v Ljubljani ni prav nič boljša. Vsaj na današnji dan ne. Ko pada dež, so naenkrat vsi po nepotrebnem počasni kot polži. Pa nisem divjak oziroma sem, samo ne na cesti
Sploh pa ne v mestu, kjer redkokdaj za več kot 5-10 km/h prekršim predpisano/dovoljeno hitrost. Na avtocesti je drugače, ampak tam ni otrok in ljudi ob cestah.
Kakorkoli že – vsi se tako prekleto vlečejo. Sveti zelena luč in vsi stojijo. Potem se kakšen bedak zapodi v križišče, češ da bo hitrejši, če “čaka” in the middle of nowhere. Tak bedak potem zablokira križišče na vse strani in vsi stojimo.
Danes nekaj po 16. uri na poti na zavarovalnico, sem se tako z Vilharjeve do konca Šmartinske vozil kakšnih 30 minut, po obvoznici 10 in potem še 15 do zavarovalnice. Prepričan sem, da če bi šel peš, bi bil hitrejši. Katastrofa!
K sreči me promet po Ljubljani po novem letu ne bo več motil.
Da ne bi izgubil preveč časa s pisanjem, sem pripravil kar PDF datoteko, ki je nared za dol-poteg.
Prodaja se vse od vetrovk, enodelnih kombinezonov, hlač, flisov, vponk, lednih vijakov, čelnih svetilk in še in še. Seveda ves po izjemno dobrih cenah
Nepal Extreme čevlji so šli za med, Trangoti Ice pa so enemu preveliki, drugemu premajhni. Torej – Trangote Ice še imam, če koga zamikajo lahki čevlji za zimski alpinizem in zahtevnejše gorništvo jih po ugodni ceni še prodajam.
Sem mislil, da bom tudi na blogu objavil prodajo čevljev, pa so že v 1. dnevu šli. Zdaj pa še ta drugi par… Prodajal sem namreč čevlje, ki so mi izvrstno služili (že prodani) in druge, ki so mi slabo služili in me ožulili
Na žalost mi ni ustrezalo kopito. Gre pa za tele šolne:

Zgornji so še naprodaj, spodnji pa so šli v 12 urah od objave malega oglaska na spletu.

Zdaj pa upam, da mi bodo novi Nepal EVO (spodaj) ravnotako dolgo in dobro služili kot prejšnji!

Mimogrede, če bo koga zanimalo, pa prilagam še posnetke, ki smo jih pred časom opravili z IR (infra-rdeča) kamero. Slika spodaj prikazuje toplotne zone in mesta, kjer se izgublja čez čevelj največ toplote.
Čevlji na zgornjih dveh IR fotografijah so Scarpa Alpha dvojni čevlji.