Nokia E71

Upiral sem se in upiral in naposled podlegel. Z opeko E90 nekako nisem bil zadovoljen, predvsem zaradi njene velikosti in tudi omejene uporabnosti (če je tako zmogljiv sploh lahko “omejen”). Pa sem tehtal med iPhone-om in Nokio E71.

In se odločil za slednjo! iPhone me je mikal predvsem zaradi super združljivosti z novim iMacom, ampak sem po nasvetu Benča sklenil, da bo bolje imeti prave tipke. Telefon mi namreč primarno služi za pisanje emailov, ker le-teh pošljem s telefona neprimerno več kot npr. SMSov. Poleg tega Nokia E71 izgleda fenomenalno in ima odlično in zmogljivo baterijo, je lahka in tanka in sploh zaenkrat od telefona ne bi mogel želeti več.

Bomo videli kako se obnese čez čas in v zimskih plezarijah, ko je telefon dlje časa na minus nekaj stopinjah.

Zdaj se bom poigral pa z iSync plug-ini, da bom lahko zadevo sinhroniziral tudi direktno prek modrega zoba (beri Bluetootha).

Štopanje. Nova razburljiva izkušnja!

Ena izmed zares zanimiv stvari, ki se je pripetila na Pluj in plezaj, je bilo štopanje!

)

Moj izkušeni štoparski inštruktor Bor med akcij.

Nikoli do sedaj v življenju namreč nisem štopal. Ali sem se vozil s kolesom ali pa z avtobusom, kmalu zatem z avtomobilom. Tako da je bila to prva tovrstna izkušnja, v katero me je spretno vpeljal Bor, ki je (kot kaže) že pravi mojster štopanja.

Najprej je razložil kako zelo pomembna je lokacija in mikrolokacija štopajočih oseb, da bi le-ti imeli karseda velik izplen avtomobilov. Tako sva se postavila na primerno mesto, kjer je moč avto zlahka ustaviti in obenem na mesto, kjer sva bila že od daleč vidna. No slednje niti ni bilo težko, ker je imel Bor na sebi tako rožaste živo-rdeče kopalke, da so naju najbrž videli že iz pristanišča ali celo trajekta v Starem gradu na Hvaru.

Sledila je lekcija kako se iztegne prst in kaj postoriti, če je osebkov, ki štopajo več! Tako je Bor velel naj samo stojim za njem, z vsemi vrečkami, ki sva jih bila kot dva cigana pred kratkim napolnila v Konzum supermarketu, kot tudi nahrbtnike, vrvi in ostalo plezalsko navlako.

Po petnajstih minutah redko mimovozečih hrvaških voznikov nama je naposled eden ustavil. In to Argentinec! Tip je prišel na Hrvaško zahtevati kar je njegovo – hrvaški potni list. Pravi, da se bo čez leto ali dve upokojil in da ne želi imeti težav, ko bo enkrat Hrvaška v EU. Potem bi namreč rabil vizo.

Štopanje je torej prav zabavno, obenem pa sva ugotovila, da imajo s tem navadno več sreče pripadnice nežnejšega spola.

Aja – nazajgrede iz plezališča se nama prstov ni dalo stegovati, pa še prelepo vreme je bilo za sedenje v avtomobilu. Tako sva lepo z vso opremo 1h 20 min pešačila po vaških cesticah Hvara nazaj do naše ladjice.

Zanimiva izkušnja. Me prav zanima, kdaj bom štopanje ponovil.

Alpinistična šola Freeapproved

Ne pozabite – uvodni sestanek za alpinistično šolo je 1. oktobra, torej v sredo, ob 20. uri v galeriji kavarne Sputnik na Viču.

Vabljeni vsi, ki vas zadeva vsaj načelno zanima – na uvodnem sestanku boste izvedeli vse :)

Plakati vabijo po vsej Sloveniji :)

Filmček – Pluj in plezaj 2008

Med odmori po obilnih večerjah se je na prenosniku montirala, rezala in pilila kratka video zgodba oziroma filmček, ki ga predstavljam v nadaljevanju…

Kdor želi gledati v visoki kvaliteti naj klikne tukaj in izbere “watch in high quality”.

Spet na trdnih tleh

Naslov je nadvse primeren iz dveh razlogov: zato ker po tednu dni na pozibavajoči ladji Borna prvi spet stojim na kopnem in ker me bom tedensko odsotnost z delovnih mest še kako “trdo” občutil v prihajajočih dneh. Torej sem tako in drugače postavljen na “trdna tla”.

Na mini-mini-mini-križarjenju je bilo sicer zanimivo in tudi zabavno, dodobra sem se tudi naplezal in ob tem nadpovprečno užival.

Težko bi preživel brez svojega ThinkPada, sonyjeve kamere, knjig, dobre družbe in seveda odlične hrane. V bistvu jo je bilo dovolj in je bila celo tako dobra, da je nisem dopolnjeval z našimi tako opevanimi Travel Lunchi.

Snemal sem pa na ta veliko batino od kamere, ki jo imam vse rajši. Sony XDCAM EX. Film sem kar sproti potem na prenosniku montiral, vsakič po večerji, ko sem se s svojim okroglim, polnim vampom zalegel v kajuto in malo sestavljal skupaj dnevne posnetke.

Trenutno tako nastaja kakšnih 7 minut dolga video zgodbica našega enotedenskega bivanja na ladji in “križarjenja” po otokih. Ker je kamera “batina” v pravem pomenu besede sem temu primerno (količinsko) manj snemal, ker pač nisem povsod vlačil sabo odvečnih kilogramov. Ko uredim še glasbeno podlago pa filmček tako ali tako kmalu nalimam na blog in youtube.

Eno fotografijo o “nastajanju” filma (in enem najlepših zahodov, ki sem jih posnel in po neumni napaki izbrisal! – pa prilagam spodaj).

Med snemanjem sončnega zahoda.

Med snemanjem sončnega zahoda.

Pluj in plezaj

Danes ob 00:00 (no v bistvu jutri) štartamo na avanturo imenovano Pluj in plezaj. Najprej se peljemo nekam na Hrvaško, kjer se vkrcamo na ladjo, zatem pa sledi en teden križarjenja po “ta-skalnatih” otokih Jadrana, kjer bomo plezali. Vmes se ne bom nič oglašal, bom pa zato toliko več snemal ;)

Budilka

Danes zjutraj sem bil kot budilka. Ker sem imel najprej ultrazvok za moje levo koleno, ki še boleha po prenašanju debelušnega Tadeja po Kirgizistanu, sem malo prej vstal. Potem sem nadaljeval v Bohinj in med vožnjo vračal klice. Najprej sem poklical Bora in ga seveda zbudil. Ob 8:30 je spal. V bistvu je šele dobro zaspal! Kje se je potikal še ne vem. Pa sem ga pustil spati. Sem poklical Tadeja, pa še njega zbudil. In potem sem rekel, da zdaj pa že zanalašč kot da bi ga res kaj rabil – sem poklical še Arneta. In zbudil še njega!

In tako sem znova ugotovil, kako pametno je prek noči/jutra lepo ugasniti telefon, da te ne budijo taki nepridipravi kot jaz :)

Nekaj izjemnih fotografij. Not.

Pred klikom na spodnje povezave se prepričajte, da v zadnjih nekaj urah niste jedli. Skorajda obvezni stranski učinki ob ogledu fotografij so neizogibni! Bili ste opozorjeni!

Fotografije by Aljoša Jerovšek :)

Grrrrr

Jao

Samanta

Med drugim tudi vrla Aneta Salihović, tokrat pod umetniškim imenom Anetta. Še pomnite, kako je s surovo močjo in znanjem tekvandoja premikastila stiropornate opeke. Svaka čast.

Aneta Salihović Ninđa

Moka leti z neba… in pada na človečnjaka. Še en vrhunski motiv. Všeč mi je tudi šminka.

Đminka

Galyna kot galjot. Pazite se!

Hit me baby

In tako dalje in tako naprej… veselo gledanje. Meni je slabo.

Do 1 milijona mi manjka še 15.702

Pravkar sem izračunal, da mi do mojega prvega milijona manjka še 15.702 datotek. Govorim namreč o računalniških “fajlih” oziroma datotekah (dokumenti, slike, filmi, glasba), ki se nahajajo na mojem prenosniku, delovni postaji in strežniku.

Od leta 1994 odkar uporabljam računalnike, se mi je tako ali drugače nabralo do danes namreč 984.298, vključujoč dokumente, fotografije in filme.

Tako mi sedaj manjka še zgoraj omenjenih slabih 16 tisočakov in bom končno napraskal skupaj svoj prvi milijon! Juhu!

Kasko zavarovanje

Prokleti vrag in ta obvezna zavarovanja. Pa ajde zdravstveno zavarovanje, ta res mora bit, ampak avtomobilski je pa prvič drag in drugič še bolj drag. Pravo premoženje zagoniš, da zavaruješ avto – daš najprej nekaj tisočakov zato, da se sploh voziš po cestah, potem pa še dodatnih N za gorivo. Pa še kakšen obvezni redni servis vsako leto… Bolj kot razmišljaš, slabše je. Brez avta biti je precej neugodno, zlasti, če počneš še kaj drugega kot gledaš TV in ob tem ješ čips ter piješ pivo. Imeti ga je pa tudi sranje.

Danes sem bral, da kako nagajajo kmetje v Indiji proizvajalcki avtomobilov Tata. Podjetje je za milijone kupilo ogromna prej kmetijska zemljišča, da bi lahko izdelovali avtomobile. Postavijo tovarno, zaposlijo N ljudi – vse zato, da bi pač izdelovali čimhitreje in čim ceneje avtomobil Nano. Avto, ki je cenejši kot kolo. Cenejši kot prenosnik in cenejši kot marsikatera ročna ura.

In zakaj je tako poceni? Na spodnji sliki je lepo razloženo …

Zdaj pa zaplet… Kmetje, ki so najprej prodali zemljo in pač od tega nekaj dobili, so po tem, ko je bila tovarna zgrajena in nared za masovno izdelovanje omenjenega avtomobila, pač zahtevajo še več denarja. Ker to v civiliziranem svetu ne gre, da si potem “post-festum” nekaj izmisliš in za prodano zahtevaš še višjo kupnino, se v tem “neciviliziranem” svetu spomnijo in uporabijo silo. Začnejo groziti delavcem v tovarni, pa njihovim sorodnikom in drugim. Posledica je, da proizvodnja še ni stekla, delnica pa je iz 18 USD padla na 9 USD! Za polnih 50 % !!!

Kakšna bo usoda tega avtomobila in sicer gromozanskega podjetja Tata lahko samo ugibamo, medtem pa “Ljudski avto” čaka, da se “rodi” z nekaj milijoni bratci…

Follow

Get every new post delivered to your Inbox.